LIN:
LIN oder auch Local Interconnnect Network ist ein 1 Draht Bus der aus dem Automotiv Bereich kommt und dafür gedacht war, einfache Komponenten wie Zentralveriegelung, Spigelverstellung, Fensterheber mit einem einfachen Bus System zu steuern, wo ein CAN zu aufwendig ist. Der Bus läuft mit der Boardbetriebsspannung Vbat, meistens also 12V. Es gibt immer nur einen Master, der die Zugriffe auf den Bus steuert, ein Slave darf nur senden, wenn er vom Master über die eintsprechnde ID bzw PID aufgefordert wird. Die ankopplung an den Controller erfolgt über einen LIN Transceiver, wie z.B. TJA1021. Geschwindkeit ist in der Regel 19200 Bd.
Unterarten im Caravan Bereich:
TIN ist die Bezeichnung von Truma für deren implementierung von LIN für deren Heiz und Klima Systeme.
Genaueres auf der TIN-Protokoll Seite.
CI ist das Bussystem der Caravan Industrie Verbandes, leider steht alles unter NDA und setzt eine teure Mitgliedschaft voraus. Das NDA widerspricht den Open Source Gedanken von WomoLIN, deshalb werden wir das soweit durch reverse Engineering lösen müssen.
Weitere Infos auf der CI-Protokoll Seite.
N-Bus ist ein propitäres Bussystem von der Dometic Tochterfirma NDS, die Solarregler, Ladegeräte, etc. herstellt, weiters ist nicht bekannt, es braucht entsprechende Muster zum anschauen.
C-Bus ist ein ebenfalls propitärer Standard der Firma CBE, was wohl eine Annäherung an CI ist, nur auf dem Caravan Salon gesehen, auch hier fehlt es an Hardware.